Смежные монтажные элементы соединяют между собой путем сварки закладных деталей в углах блоков. Общая жест]кость здания достигается за счет жесткости самих блоков и их сварки между собой.
Для блоков с точечным опиранием по углам устраивают опор]ные площадки из металлических пластин, набираемых до нуж]ной высоты при нивелировании монтажного горизонта. Цементно-песчаный раствор укладывают вокруг этих опорных площадок. По периметру блоков располагают пакеты плит из минеральной ваты или других изоляционных материалов, обер]нутых в синтетическую пленку.
Подготовка места установки блока зависит от способа опирания блоков и конструкции горизонтальных стыков между ними. Для блоков с линейным опиранием (опертые по контуру) первоначально устанавливают в углах 4 деревянных маяка, по периметру блока расстилают полосу цементно-песчаного рас]твора шириной 100... 120 мм, уровень раствора должен быть на 3...5 мм выше уровня марок монтажного горизонта. Раствор]ную постель выравнивают рейкой. Деревянные маяки предот]вращают выдавливание раствора из-под объемного элемента, обеспечивают необходимую толщину его слоя и расположение блока на определенной отметке.
Подъем блоков с трейлеров осуществляют в два приема: сначала блок приподнимают и отводят в сторону от грузовой платформы трейлера, проверяют его положение в пространст]ве, надежность строповки и только затем подают к месту установки. Монтажники принимают блок на высоте 30...50 см от уровня перекрытия и на расстоянии не менее 1,5...2 м от ра]нее установленного блока и далее осторожно наводят его в проектное положение. Для удержания от раскачивания при подъеме и установке блока используют оттяжки, которые кре]пят к пространственной траверсе по диагонали. Самобалансирная траверса представляет собой крестообразную раму с четырьмя независимыми ветвями тросовой подвески (балка]ми). Длину каждой ветви независимо от других можно изме]нить за счет специальных гидравлических цилиндров, установ]ленных внутри трубчатых шарнирных балок.
Монтажные установочные оси фиксируют рисками, нане]сенными масляной краской на объемные блоки на заводе с помощью шаблона. Первоначальная работа на новом монтаж]ном горизонте нивелирование опорных площадок, разметка осевых и установочных рисок, определяющих положение объ]емных элементов в плане. Риски обязательно выносят на пе]рекрытие каждого этажа.
заделка стыков не должна мешать осуществлению монтажа.
если в конструктивном решении этажа имеются плоские доборные элементы, сначала монтируют только все объемные;
первыми монтируют блоки, наиболее удаленные от каби]ны машиниста;
точность установки блоков на первом этаже осуществля]ют с помощью теодолита, а на последующих этажах их уста]навливают на нижележащие с выверкой только по вертикали;
здание разбивают на захватки только при очень большой его длине 10...12 секций;
Общие правила организации монтажа:
Для зданий с блок-элементами при расположении стыков коммуникаций внутри блоков наиболее рационально осуществ]лять параллельный монтаж обоих продольных рядов объемных блоков от одного торца здания к другому. Если в блок-комнатах коммуникации расположены снаружи задней торцевой грани блока и работы по их стыковке должны выполняться снаружи, то при монтаже необходимо учитывать продолжительность ра]бот по стыковке коммуникаций. Поэтому блоки с коммуника]циями лучше монтировать в первую очередь, затем можно уста]навливать остальные блоки в одном и другом ряду так, чтобы не мешать соединению коммуникаций блоков.
В зависимости от конструктивных решений здания обычно устанавливают технологическую последовательность производ]ства работ. Если здание запроектировано из блок-секций, распо]ложение и соединение по вертикали и горизонтали санитарно-технического оборудования в нем предусмотрено таким образом, чтобы не мешать последовательной установке блоков от дальнего торца здания.
Гусеничные краны отдельных модификаций подходят по грузоподъемности, не требуют устройства рельсовых путей, ими можно монтировать здания сложной конфигурации. Но такие краны не обеспечивают плавный подъем и наведение монтируе]мого блока на опоры. Нижнее расположение кабины машини]ста не позволяет видеть сам процесс установки элемента. Обще]ние монтажников и машинистов через радиосвязь снижает качество и безопасность работы. Для крана требуется широкий сквозной проезд, состояние которого зависит от грунтовых и погодных условий. Условия эксплуатации проезда влияют на надежность работы крана, обеспечение всего технологического процесса монтажа здания.
Необходимо отметить, что башенные и козловые краны большой грузоподъемности требуют для своего монтажа в большинстве случаев столько же времени, сколько займет монтаж объемных блоков самого дома. Применение таких кранов требует специального обоснования.P Более мобильны ми и менее дорогостоящими могут оказаться башенно-стреловые гусеничные краны и краны на спецшасси, но для их пе]ремещения требуется свободная зона вокруг здания.
Здания повышенной этажности (до 12 этажей) и ломаной конфигурации требуют применения стреловых, башенно-стреловых и башенных кранов грузоподъемностью до 100 т. Для этих кранов даже при наличии двух и более расчалок движе]ние объемного элемента к месту установки малоуправляемо.
Объемные элементы монтируют с помощью козловых, ба]шенных или гусеничных стреловых кранов (рис. 13.1). Наибо]лее удобными для монтажных работ являются козловые краны, при монтаже блока перемещающиеся в основном в одной плос]кости, монтажники легко могут контролировать их перемеще]ние и положение в пространстве несмотря на значительную массу элемента. Высота подвески крюков козловых кранов (до 31 м) позволяет с их помощью монтировать 9-этажные дома прямоугольной конфигурации.
Последовательность монтажа, монтажные механизмы. Нуле]вой цикл здания выполняют традиционными методами. Осо]бое внимание уделяют геодезическому контролю работ, обяза]тельному соблюдению допусков по горизонтали, вертикали и точности размеров сооружения в плане. Последовательность монтажа здания из объемных элементов определяется конст]рукцией блоков, способами их стыкования, применяемыми монтажными механизмами.
13.2. Технология монтажа элементов
Технология монтажа элементов
Комментариев нет:
Отправить комментарий